VOIRIE - STATIONNEMENT - MOBILITÉS

La voirie et le stationnement peuvent paraître des sujets techniques. En réalité, ce sont des sujets profondément politiques, parce qu’ils touchent directement à la qualité de vie, à l’accès aux commerces, à la mobilité des plus fragiles et à l’attractivité de notre ville.

Dinard est une ville vivante, touristique, commerçante, avec des usages multiples.

Notre responsabilité est simple : faire en sorte que l’espace public fonctionne pour tous sans injustice.

La voirie : un engagement clair

L’entretien et la mise aux normes de la voirie sont un socle fondamental de l’action municipale. C’est pourquoi le budget dédié, sera porté à 3,5 millions d’euros par an (+5% en moyenne par rapport au budget actuel).

Certains axes structurants inachevés le seront comme le Boulevard Féart.

Nous mettrons en place une action coup de poing « SOS Nids de Poule » pour l’ensemble des quartiers en répertoriant les dégradations et en planifiant des interventions.

Tout cela sera mis en concertation avec la mise aux normes des réseaux notamment celui de l’eau. Ce n’est pas optionnel, il en va de notre santé et de la sécurité environnementale en luttant contre le gaspillage des ressources.

Notre ligne est claire : la rue doit être aménagée en fonction de ses usages. Là où l’on circule, il faut de la sécurité. Là où l’on s’arrête, il faut du stationnement. Là où l’on vit, il faut des trottoirs accessibles, des bancs, des poubelles, des cheminements lisibles.

Nous n’oublierons pas les mobilités actives (vélos…) en travaillant les revêtements pour qu’ils soient identifiables et praticables toute l’année et en imaginant des axes

reliant les quartiers et les points d’attractivité.

Le stationnement :

Reconnaître les réalités, s’adapter à nos habitants

Aujourd’hui, Dinard dispose de plusieurs formes de stationnement : sur voirie, en parkings extérieurs et en parkings souterrains.

Mais il faut le dire clairement : les aménagements réalisés ces dernières années ont parfois entraîné la disparition de places à proximité immédiate des commerces, au

profit de places plus éloignées, notamment vers Newquay.

Les habitants et les commerçants l’ont ressenti. Et ce ressenti, nous ne devons ni le nier, ni le balayer d’un revers de main.

C’est pourquoi nous étudierons la création d’une poche de stationnement complémentaire en centre-ville, avec notamment la faisabilité d’une structure à

étages sur le site de l’actuel parking de la mairie.

Des déposes minutes pour les familles et les plus fragiles seront implantés à proximité des plages et des commerces.

Une politique souple et saisonnalisée

Dinard n’a pas les mêmes besoins en février et en août. Nous devons adapter les règles à la réalité des saisons et des zones.

En basse saison, le stationnement gratuit sera testé car notre objectif est bien d’attirer des visiteurs et de soutenir les commerces.

En haute saison, nous devons travailler avec la communauté de communes sur des parkings extérieurs reliés par des navettes, notamment pour les 800 salariés saisonniers et les visiteurs à la journée.

Les flux et mobilités :

Sortir du ressenti, entrer dans les faits

On ne gouverne pas une ville sur des impressions. Il est temps d’objectiver le débat.

Sur les flux, nous nous appuierons sur une étude portée, il y a quelques années, qui sera complétée par des indicateurs factuels recueillis grâce à des comptages des flux : voitures, vélos, piétons. Heure par heure, jour par jour, saison par saison, en particulier sur le centre-ville qui est très contraint.

C’est sur la base de ce diagnostic précis, d’échanges avec les riverains et les acteurs économiques que nous adapterons les sens de circulation.

Prioriser le travail sur les mobilités à l’échelle de la Communauté de commune. Nous soutiendrons les actions en faveur des mobilités collectives et du plan vélo pour qu’à l’échelle du bassin de vie, nous puissions aisément être reliés.

Notre ambition est simple : une ville accessible, humaine et attractive, qui s’adapte à ses habitants, à ses commerçants et à ses visiteurs.

Une ville qui décide sur des faits, avec du bon sens, de l’écoute et du pragmatisme.